Bashkimi Evropian kohët e fundit miratoi një rregull që lejon 17-vjeçarët të drejtojnë një kamion, nëse mbikëqyren nga një shofer me përvojë.
Ata mund ta ngasin atë në mënyrë të pavarur që nga mosha 18 vjeç, dhe propozimi është pjesë e një përpjekjeje më të gjerë për të zgjidhur mungesën në rritje të shoferëve në Evropë.
Megjithatë, propozimi u kritikua nga shumë ekspertë të cilët kanë frikë se do të ndikojë në sigurinë rrugore.
Nëse kritikat mund të përgjithësohen, të rinjtë e moshës 17 vjeç nuk janë domosdoshmërisht mjaft të pjekur për t’u përballur me sfidat që vijnë nga drejtimi i automjeteve të rënda.
Vozitja e sigurt në trafik kërkon më shumë se aftësi teknike dhe kritikët besojnë se vendimmarrja e bazuar në përvojë është çelësi i sigurisë, veçanërisht në trafikun kompleks dhe të paparashikueshëm.
Në vend të uljes së kufirit të moshës, propozohen masa të tjera që mund ta bëjnë më tërheqës profesionin e shoferit për të rriturit dhe personat me përvojë.
Kushtet më të mira të punës, të cilat përfshijnë paga më të larta dhe një mjedis më të sigurt, mund të ndihmojnë në mbajtjen e shoferëve të kualifikuar.
Përveç kësaj, theksohet nevoja për orar më fleksibël të punës dhe trajnim më të mirë në mënyrë që drejtuesit e mjeteve të jenë më të pajisur për këtë punë.
